FROM FAMILY ROOTS TO A EUROPEAN BACKBONE
DE MENTALITEIT BEGON AL VOOR 1971
De officiële geschiedenis van Jan de Rijk Logistics begint in 1971. Bij een familie waarin handel, vervoer en ondernemen al vroeg samenkwamen.
Wat begon met aanpakken, meebewegen en kansen zien, groeide uit tot een Europese logistieke speler. Vandaag verbindt Jan de Rijk Logistics transport, distributie, contract logistics en supply chain management solutions in Europa.
THE START OF JAN DE RIJK TRANSPORT
DE START IN HOEVEN
In 1971 starten Jan de Rijk en Jacqueline Heeren het bedrijf. Vanuit Hoeven bouwen zij verder aan een transportbedrijf met een duidelijke mentaliteit: korte lijnen, hard werken en doen wat je belooft.
Die basis is nog altijd herkenbaar. Groot genoeg voor complexe Europese ketens. Klein genoeg om persoonlijk, direct en ondernemend te blijven.
AIR CARGO AS A FOUNDATION
AIR CARGO AS A FOUNDATION
GROOT GEWORDEN IN LUCHTVRACHT
Air cargo trucking wordt een belangrijk fundament onder de groei. Luchtvracht vraagt om snelheid, precisie en betrouwbaarheid. Zendingen sluiten aan op vluchtschema’s, cut-off tijden, documentatie en internationale afspraken.
Juist daar bouwt Jan de Rijk Logistics zijn vakmanschap op: niet alleen rijden, maar plannen, bewaken, afstemmen en doorpakken wanneer tijd telt.
FROM TRANSPORT TO CONNECTED LOGISTICS
VAN VERVOER NAAR KETENREGIE
Door de jaren heen groeit Jan de Rijk Logistics mee met de vragen van klanten. Transport blijft de basis, maar de keten vraagt om meer. Om warehousing, distributie, intermodale oplossingen, freight solutions, customs, data en centrale regie.
Zo groeit Jan de Rijk Logistics uit tot een logistieke partner die schakels verbindt.
CONTROL FOR THE NEXT CHAPTER
DE HISTORIE RIJDT DOOR
De geschiedenis van Jan de Rijk Logistics gaat niet alleen over groei. Ze gaat over vooruitkijken. Over investeren in mensen, vloot, systemen, duurzaamheid en een sterker Europees netwerk.
Die lijn loopt door. Van familiebedrijf naar European backbone. Van transport naar connected logistics. Van doen wat nodig is naar grip brengen op complexe Europese ketens.
